Strojmistr je člověk, který je přímým nadřízeným strojvedoucího ve směně. Má na starosti neuvěřitelné množství věcí a je styčným bodem mezi mnoha dalšími profesemi. Na jeho rozhodnutí, erudici, zkušenostech, empatii, vyjednávacích schopnostech a mnohdy i „lsti“ záleží, zda se podaří vyřešit na první pohled fatální problém.
Na svátek něco odlehčeného čtení.
První videa a fotky jsem zařadil na blog spíše pro oživení mého mnohdy nudného vyprávění. Snažím se totiž i fotit. Není ale snadné se zavděčit pedantskému adminovi, který vyžaduje naprosto perfektní záběry a snímky.
Je velmi chytrý a lstivě se mnou dokáže manipulovat metodou cukr a bič. Tedy nejprve mě obdivně pochválí a potom, jen tak mezi řečí, jakože nenásilně a mimochodem, vytkne všemožné vady. Nejhorší je, že má většinou pravdu.
Dnes se projedeme Regionovou z Holic do Chrudimi, vlakem Os 25045. Je krásné podzimní ráno, příroda kolem trati je plná barev, svět je hezké místo k životu. 🙂
Na téhle trase jsou dvě zajímavosti, které plynou z průjezdu tratí D3. Pokud se ptáte, co je trať D3, najdete odpověď na Wikipedii. V praxi to znamená, že mám dva svazky klíčů pro jednotlivé části trati, kterými si nastavuji vlakovou cestu. Ve videu je to titulky vysvětleno, byť stručně.
Druhou zajímavostí je průjezd samovratnou výhybkou, resp. výhybkou se samovratným přestavníkem. Ve videu jsou dvě, obě zvýrazněny. Pokud poznáte, co je na nich jinak, resp. čím jsou zvláštní, můžete se podělit o názor v komentářích.
Příjemnou zábavu.
Každý drážní zaměstnanec je svým způsobem „postižený“, a to díky práci vykonávané blízko kolejí. Tuhle anomálii a vadu nelze ničím racionálně vysvětlit.
Známej má velkoobchod s pivem. Zavážej po Praze, nějaká pivní pohotovost. Daří se mu velmi dobře, lepší vozy, pěkné domy, jeho paní celá špinavá od zlata. 🙂 Přestože má asi dost peněz, nestal se z něj č****k, což je mi sympatické.
Přes hodinu dlouhý záznam jízdy na trase Pardubice-Hlinsko. Jízda úvratí přes Pardubice-Rosice n. L., potom Chrudim, Žďárec u Skutče a tak dále, až do Hlinska.
Když budete dávat pozor, zjistíte, že v jedné stanici zastavím dvakrát. 🙂
Nově také test sestavy dvou kamer – exteriér a pohled na pult. Nikoli po celý záznam, ale drtivou většinu. Ještě pořád ladím nastavení a synchronizaci, občas se kamera vypne, popř. omylem smažu soubor. 😀
Pokud by to nebylo z popisků jasné, prvních pár minut jede kamera pozpátku, protože je umístěna na straně vlaku, která jede popředu až z Rosic. A protože bych v Rosicích neměl čas kameru přehazovat z jedné strany na druhou, a chtěl jsem mít záznam celé jízdy, jela kamera z Pardubic od začátku holt obráceně. Berte to jako zpestření. 😀
Příjemnou zábavu.
