Materiál ke studiu

Protože očekávám na tvorbu hubené měsíce, využívám s pověstnou pílí volného víkendu, jenž se kulí v líné neuspěchanosti k vynikající tvorbě, která se zde stává vlastně pravidlem.

Zapsáno: 18. 10. 2024

Polknul jsem mlčky hořkou výtku admina, že předminulý článek patřil k těm nejslabším, které jsem tu vyplodil. Protože je chytrý, nemůže chápat, čím se spisovatelé mého ražení trápí a jakými běsy se musí zaobírat.

Navíc, snad aby mě rozezlil, mi psal z vlaku s malichernou stížností:

Začínám být čím dál víc imunní vůči steskům bohatých bílých lidí, kteří samou zpovykaností nechápou, že se potýkáme s nedostatkem vozů a zdrojů. Že je prostě nemá kdo spravovat, neboť je to činnost na p*ču placená. Proto se prostě z nouze opráší werk z kopřiv, aby ještě nějaký čas dělal parádu a rozdával radost, když je stav naprosto tristní.

Snad bude líp. Časem. Možná. Když není kde brát, nedá se nic dělat.

Zase a pořád Lišky

Zároveň už nemohu nevnímat, jak se po příchodu Lišek kultura cestování pozvedla a jak se lidem jízda novým vlakem líbí. Sesterský kraj HK, kde mám silné vazby a jsem tamějšímu depu do smrti vděčný za úplně první fírovské krůčky, čeká liščí invaze již brzy. Jednotliví strojvedoucí se už zacvičují a mnozí dochází nasát moudra a provádět jízdní zácviky u nás.

Je nutno napsat, že jejich teoretická přípravenost i s množstvím důležitých detailů jsou díky školení a praktickým ukázkám skutečně dechberoucí. Díky čemuž je jízdní zácvik povětšinou naprosto hladký. Ukázková kooperace dokonce přinesla první neveřejné výukové video, plus vysvětlující materiály, v nichž se zkušení lektoři zabývají i „maličkostmi“, které mi byly doposud utajeny. Nebo jsem je už zapomněl.

S chutí jsem se z bezpečí křesla ponořil do poslechu a přesných ukázek spousty situací, které strojvedoucího na Foxu můžou potkat. A musím říct, že s obrazem to má opravdu jiné grády, než si o nich pouze číst.

Tyhle materiály jsou pro všechny začínající jednoznačně super. Ne úplně všechno se dá pochopit nebo zapamatovat na první dobrou. Doba a vývoj si žádají, aby se člověk vyznal i v jiných věcech, než jak kolíčkem podložit B6. Jsem tuze rád a vděčný, že máme v Pardubicích založenou neveřejnou Fox skupinu, kde si fírové navzájem sdělují, co je potkalo, řešení záludností, příčiny, lsti a pasti, které za provozu potkali.

Kluci a autoři poznatků mají můj hluboký obdiv a patří jim dík. Netrpí totiž pocitem, že se jejich možnou neznalostí jakkoli sráží nebo otupuje jejich um či fírovská erudice. Činí tak hlavně proto, že chápou potřebnost a jdou příkladem naprostým nováčkům, kteří zkrátka potřebují povzbudit v otevřenosti a důvěře. Což není nijak zahanbující.

I já…

Tohle vlastně bude čekat i mě osobně. Za chvilku mi začíná ten kurz a ja si říkám, že je možná vhodný čas, abych na svých stránkách poprosil o videa k WTBčkům, Panterům, 162, AVV, ETCS atd.

Samozřejmě je nebudu šířit. Koukal jsem, že jich dost z YouTube zmizelo, ani nevím proč. Možná někomu vadilo nadšení, s kterým lidi u dráhy svou práci prezentují.

Třeba brzo zaříznou i mě. Trochu v to doufám. Bylo by se na co vymluvit. 😀